не свети дюза на таблото и не вкл. бенз. помпа

[abgeorgiev]

Здравейте колеги, порових се но не намерих същият проблем за това го споделям.
Както работеше угасна Алфата след което не пали, не свети дюзата на таблото и помпата не включва, релета бушон здрави, замерих захранването до помпата има-да разбирам ли че помпата е загинала.
Благодаря Ви предварително.

Алфа 146 боксер 1351 / 90 коня

[Deathriderr]

Както работеше угасна Алфата след което не пали, не свети дюзата на таблото и помпата не включва, релета бушон здрави,

По същия начин ми загасна провери кабелите към клемите на акумолатора дали някой не се е измъкнал, колкото и невероятно да звучи на мен ми се случи след влизане в много сериозна дупка, точно със същите симптоми бях на +-са бяха излязли кабелите за ЕКУ-то

[venko8585]

на клемата на акумолатора има един червен кабел размърдай го да несе е окислил

[Xtrime7]

щом имаш Захранване до помпата ,Значи самата тя е Здала багажа.

[venko8585]

най добре с един акумолатор пробваи помрата да си сигурен че е от нея тя лесно се сваля ако нямаш бутилка

[abgeorgiev]

днеска ще свалям помпата да я видя и ако е тя ще се сменя когато имам окончателен отговор на проблема ще споделя резултата, иначе клемите са ок, акумулатора го свалях така 4е съм почистил клемите, кабелите са добре просто не се включва, но знам че трябва да започне да бучи странно като е на умиране помпата, моята просто изгасна.
Благодаря на всички за съветите, то тази верига не е сложна това ме озадачи че неще... надявам се днеска да имам локализация на проблема

[abgeorgiev]

проблемът е решен ( надявам се ) , оказаха се прекалено много окислени крачетата на релетата с прилична игра да свалям всичките и почистване се оправи, доста на неудобно място са и идват къси ( смених 2 обувки ) имаше и разхлабена плюсова връзка на червеният кабел на акумулатора.
Благодаря на всички и дано и аз съм помогнал с резултата